3 - Quelles sont les recommandations de montage des pneus ?

Ce qu’il ne faut pas faire :

• Ne jamais essayer de décoller les talons d’un pneu gonflé.
• Ne jamais regonfler un pneu qui a roulé à plat ou qui a perdu beaucoup d’air sans le démonter et vérifier son bon état, celui de la chambre à air et de la jante.
• Ne jamais modifier, souder, braser ou chauffer une jante sur laquelle un pneu est monté.
• Ne jamais utiliser une chambre à air déformée ou plissée ou une chambre à air différente de celle spécifiée.
• Ne jamais essayer de monter un pneu sur une jante qui ne lui correspond pas exactement. (Exemple : 15 pouces et 15.3 pouces ne doivent pas être confondus.)

Ce qu’il faut faire :

• Toujours utiliser des outils de montage et de démontage appropriés aux pneus.
• Toujours enlever l’obus de valve et dégonfler totalement le pneu avant toute intervention.
• Toujours inspecter l’intérieur du pneu pour vérifier l’absence de câblé décollé, de coupure, de corps étranger perforant ou autre dommage à la carcasse.
  Les réparations doivent être effectuées avant la mise en place de la chambre à air.
  Les pneus qui ne sont pas réparables doivent être mis au rebut.
• Toujours inspecter l’intérieur du pneu pour vérifier l’absence de boue, de liquide, de corps étrangers avant de mettre en place une chambre à air.
• Toujours utiliser des valves et des chambres à air neuves dans un pneu neuf.
• Toujours inspecter et nettoyer la jante , bien vérifier que le diamètre de jante correspond à celui du pneu.
• Toujours lubrifier le pneu avec un lubrifiant destiné au montage des pneus.
  Ne jamais utiliser de l’antigel, du silicone ou des lubrifiants à base d’hydrocarbures.