Lexique du pneu
Bande de roulement
C'est la partie du pneu qui comporte les sculptures et qui est en contact avec la route. Elle assure donc l'adhérence.
Bouchon de valve
Elément d'obturation comportant un joint protégeant le mécanisme de retenue d'air de la valve (dit aussi intérieur de valve ou clapet). Il est indispensable pour assurer l'étanchéité de la valve.
Carcasse
Armature du pneu qui résiste à la pression de gonflage et permet de supporter une charge. Elle s'accroche autour des tringles.
Dimension
Elle est définie par trois nombres : la largeur, le rapport de hauteur et le diamètre de jante.
Exemple en Tourisme : 195/65 R 15.
Largeur de la section du pneu (en mm) - ex : 195
Rapport Largeur - Hauteur en % - ex : 65 (série)
Diamètre intérieur en pouces - ex : 15 (correspond à celui de la jante).
Flancs
Parties latérales du pneu faites de gomme souple assurant la protection de la carcasse.
Jante
Partie cylindrique supportant l'enveloppe (pneu) et assurant le centrage. Cet élément est le plus souvent métallique (acier ou alliage).
Rainures
Parties en creux dans la gomme de la bande de roulement. Les rainures principales (généralement les plus larges) font apparaître à fond de sculpture les témoins d'usure (TWI). Les rainures secondaires qui peuvent disparaître en cours d'usure ne comportent pas de témoins d'usure.
Roue
Assemblage d'une jante et d'un voile ou disque.
Sculpture
C'est le dessin de la bande de roulement, aussi appelé "profil".
Témoins d'usure (TWI)
Bossages en fond des rainures principales indiquant la profondeur minimum légale. Ils sont repérés aux épaules par le signe TWI ou un symbole graphique.
Tube Type
"TT", pneu à chambre à air séparée. Nécessite lors du montage l'introduction d'une chambre à air spécialement destinée à recueillir l'air de gonflage.
Tubeless
"TL": pneu comportant un revêtement d'étanchéité (ou gomme intérieure) plaqué directement contre la carcasse et qui assure l'étanchéité pour le maintien de l'air dans le pneumatique (dit pneu sans chambre).
Valve
Partie fixée sur la jante (tubeless) ou sur la chambre à air permettant l'introduction de l'air pour le gonflage des pneus.