Lexique du pneu - Plus de définitions ...
Catégorie d'utilisation
Définit le type d'usage pour le véhicule auquel est destiné le pneu. Pour les pneus Poids lourd par exemple, à l'intérieur de la catégorie, il peut exister des sous catégories en fonction de l'usage (Autoroutier, Grand routier, Routier, Urbain, Approche chantier...)
Ceinture
Dans un pneu "Radial", il s'agit d'un anneau composé de plusieurs nappes de câble d'acier (et/ou textile) reposant sur le sommet de la structure (carcasse) et dont les angles sont alternativement croisés pour donner à la bande de roulement sa rigidité et sa directivité.
Epaules
Zone comprise entre l'extrémité latérale de l'empreinte au sol et le haut du flanc.
Gomme intérieure
Revêtement de gomme étanche plaqué directement contre la carcasse et qui assure l'étanchéité pour le maintien de l'air dans le pneumatique.
Marquages particuliers
"renforcé" (Reinforced) ou "pour fortes charges" (Extra Load), décrit un structure pneumatique dont la carcasse est plus résistante que celle du pneumatique standard correspondant.
"pneumatiques de secours à usage temporaire", signifie un type spécial de pneumatiques à usage temporaire. Ils diffèrent des pneumatiques standard équipant un véhicule en ce qui concerne leurs caractéristiques principales et sont prévus pour un usage temporaire sous des conditions restreintes.
"pneumatiques de secours à usage tempororaire du type T", signifie un type de pneumatiques de secours à usage temporaire prévu pour un usage à pression de gonflage supérieure à celle prescrite pour des pneumatiques standard et renforcés.
Structure
C'est le mode de disposition des fils de la nappe carcasse du pneu. On distingue notamment les structures ci-après :
"Diagonal" ou lettre "D" ou "-" (situé avant l'indication du diamètre de jante) : décrit une structure pneumatique dont les câbles des plis s'étendent jusqu'aux talons et sont orientés de façon à former des angles alternés sensiblement inférieurs à 90° par rapport à la ligne médiane de la bande de roulement.
"Ceinturé croisé" ou "Bias Belted" ou lettre "B" (situé avant l'indication du diamètre de jante) : décrit une structure pneumatique de type "Diagonal" dans laquelle la carcasse est bridée par une ceinture formée de deux ou plusieurs couches de câbles essentiellement inextensibles, formant des angles alternés proches de ceux de la carcasse.
"Radial" ou lettre "R" : décrit une structure pneumatique dont les câbles s'étendent jusqu'aux talons et sont orientés de façon à former un angle sensiblement égal à 90° par rapport à la ligne médiane de la bande de roulement et dont la carcasse est stabilisée par une ceinture circonférentielle essentiellement inextensible.
"Roulage à plat" ou "autoporteurs" : un pneumatique présentant une solution technique (par exemple : renforcement des flancs) permettant au pneumatique, à condition qu'il soit monté sur la jante appropriée et en l'absence de tout élément supplémentaire, de remplir les fonctions élémentaires d'un pneumatique à une vitesse de 80 Km/h et sur une distance de 80 Km au moins, en mode de roulage à plat.
Talon
Partie du pneu comprenant la tringle et permettant l'accrochage sur la jante.
Tringles
Anneaux constitués de fils métalliques traités permettant d'assurer le serrage du pneu sur la jante.
Type
Caractérisation de la catégorie d'utilisation, de la marque, de l'appellation commerciale, de la dimension, de la structure, de l'indice de capacité de charge et du code de vitesse.
Exemple en poids lourd : MICHELIN XZA 445/65 22.5 169K TUBELESS